北京通州发布_始发!副中心这条大隧道开始掘进!下穿道路+地铁+河道!地面将建公园

由通州小布发表于2021-07-02 16:19:07

北京通州发布(bjtzfb)

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了解到一个好消息:

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北京市第一条大直径盾构地下道路——位于城市副中心的东六环改造工程,现已进入到盾构掘进阶段!


国产最大盾构机“京华号”,开始了为期两年的地下穿越之旅。

★ ★ ★


据介绍,

东六环改造项目南起京哈高速施园桥,北至潞苑北大街疃里桥,项目全长约16公里。


其中入地改造段9.2公里,包含7.4公里盾构隧道,这也是我国北方最大的盾构隧道。


该项目预计2023年底完工。


东六环入地后,原六环道路路面、边坡、桥梁、边沟等公路设施将进行景观绿化改造——建设成为高线公园,与城市景观融为一体,预计增加绿化面积约50公顷,将有效改善城市环境。


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“京华号”如何在地下“开疆拓土”?

一起去看看↓↓


安静施工:隧道主体结构一次成型


中间有预制管片,头顶有换气风筒、各类水管和粗壮的电缆,左右两边是全电子化主控室和智能控制台——在连续走下数层施工楼梯后,通州小布终于来到“京华号”跟前。


由于装载有刀盘的盾构机头部已经插入泥层,无法看到整台盾构机的全貌,但在刀盘后面,仅盾构机身后长长的“尾巴”,就显得非常壮观。


“这里是主驱动、操作室、运输通道,总长度达150米,总重量达4300吨。”中铁十四局东六环改造工程盾构经理孙长松介绍说。


盾构机掘进现场并没有烟尘漫漫、土石飞扬,而简直可以用“安静祥和”来形容。


泥水经输送管道压入泥水仓,工人们正循序渐进地将管片按照预定的位置拼装到位。除了机器发出阵阵轰鸣声以外,很难想象这是一个位于地下深处的大型建设工地。


“这么安静,都是源于‘京华号’功能强大。”孙长松说,在盾构掘进过程中,“京华号”可同时完成开挖、排土、碎石、出渣、支护、衬砌、封固等工序,在掘进过程中实现隧道主体结构一次成型。

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管片拼装:全是7年以上“老师傅”


“管片拼装是盾构施工的重要环节,用以支撑和保护开挖的隧道。我们首先用盾构机上的管片运输系统,将管片送到指定的位置,再使用管片拼装机上的真空吸盘,将管片吸起,按照既定的拼装点位将管片送至拼装位置,进行位置的微调后,将管片螺栓打紧,并将油缸伸出压住管片,这样一块管片的拼装作业才算完成。”


孙长松坦言,这些工序看似很简单,真正实施的过程其实非常复杂。原来,盾构机每前进2米,就需要拼装10块管片,形成1个完整的圆环。而要想建成这条7.4公里的隧道,需要拼装3600多环,共计36680块管片。


如此大体量作业一旦出现差错,将导致管片破损、隧道漏水等严重缺陷,只有技术过硬、经验丰富的操作人员才能胜任。


这里的每一位拼装人员都有7年以上管片拼装工作经验,他们需要十几次的调整才能完成拼装。


不仅如此,每一块管片还有专属的“身份证”,通过手机进行扫描后,可查看管片从生产到安装全过程的数据采集和存储信息。


“对于传统管片生产模式来说,从原材料进场到各工序质量检验等都依赖人工记录,难免出现纰漏或者错误,难以形成闭合的质量追溯。为此,我们采用了盾构管片智能制造平台,收集管片施工过程中人、机、料和施工过程等信息,形成二维码。在后期养护运营中,一旦有管片出现问题,就可以‘码’上见分晓,方便日后修复。”孙长松说。

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地下掘进:偏移误差必须小于5厘米


地下“埋头”掘进,

如何确保盾构机不偏离线路?

这就主要靠盾构机的“大脑”来控制

↓↓↓

通州小布来到了盾构机的核心位置——操作室,这里,相当于汽车的“驾驶室”。


操作平台上的屏幕,同步显示着推进、泥水环路、注浆监测、轴线测量、刀盘运转等各种参数。屏幕下方还有20余个按钮,用来实现盾构机的各项功能。


现场,盾构机前进的速度达到每分钟25毫米,推进2米大约需要90分钟。


“京华号”盾构机的司机王虎然,正在操作室内像医生手术一样,紧盯着盾构机的各项“身体指标”,保证这个“大家伙”能以厘米级的精度,向目标方向掘进。


“我们主要通过控制刀盘转速和推进油缸压力控制盾构机前进速度,并让它按照设计好的线路前进,偏移误差需小于5厘米才能保证隧道的线型。


王虎然说,地下工程千变万化,盾构机每掘进一毫米,前方都是未知数。操作盾构机首要就是专注。“现在只是初步掘进阶段,未来会有地质突变、参数波动、设备故障等各类突发问题考验着我们的应对能力。


盾构机还要先后穿越9条道路、4条铁路和3条河道,对地上建构筑物的变形控制要在毫米级范围,这都是将来难啃的“硬骨头”。


在盾构机内部,通州小布还看到了“京华号”十几种刀具的样品,它们由硬质合金制成,最轻的都有200斤。


“这些刀具分为撕裂刀和刮刀。其中,撕裂刀最先接触到地层,它的刀刃更薄更锋利,可以像耕地的犁一样先松动致密的土体。而刮刀的刀刃更宽厚,用来把已经松动的土体刮下来。”


孙长松说——现在“京华号”刀具已经从材料、外形、工作原理等各方面,达到世界领先水平,更加耐磨、高效、经济。




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通州区融媒体中心记者  刘薇

摄影  常鸣

微信编辑  王璇

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作者:通州小布

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发布时间:2021-07-02 16:19:07

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